|
| Качественные грузовые шины – безопасность на дороге |
 Грузовые автомобили позволяют перевозить на дальние расстояния самые различные товары. Именно появление грузового транспорта дало толчок развитию торговли на межгосударственном уровне. Грузовые шины являются важными элементами каждого грузового автомобиля. Именно грузовые шины определяют степень безопасности передвижения.
Выбирать грузовые шины в Москве следует не менее тщательно, а, может быть, и более чем шины для легковых автомобилей. Ведь грузовые шины изготавливаются с учетом того, что им необходима дополнительная прочность, поскольку на них оказывается большое воздействие во время движения автомобиля. Современные грузовые шины выбирают исходя из типа грузового автомобиля, нагрузки, которая ему присуща и других характеристик грузового автомобиля. При этом сами грузовые шины, если они подобраны очень грамотно, способны значительно улучшить характеристики автомобиля, делая его совершенным.
Грузовые шины выполняют множество важных функций, которые обеспечивают правильное и эффективное функционирование автомобиля на дороге. Так, например, именно грузовые шины отвечают за сцепление автомобиля с поверхностью дороги. Естественно, что без надежного сцепления невозможно нормальное передвижение на автомобиле, так как он будет просто неуправляем. Кроме того, грузовые шины влияют и на маневренность авто. Чем лучше осуществляется сцепление с поверхностью дороги, тем быстрее машина будет реагировать на манипуляции водителя. В связи с этой функцией грузовые шины разделяются на летние и зимние. Дело в том, что качество сцепления зависит от такого показателя, как коэффициент трения между поверхностью дороги и шиной.
В зимнее время года, дорога часто бывает покрыта слоем льда или воды. Такое покрытие значительно снижает коэффициент трения, что усложняет задачу сцепления. Именно поэтому, в разное время года следует использовать разные грузовые шины: зимой – зимние, летом – летние. Зимние грузовые шины имеют ряд принципиальных отличий от летних. Во-первых, самым видимым отличием является рисунок протектора. Зимние грузовые шины имеют более выраженный рисунок протектора. В канавки - углубления рисунка уходит вода, что позволяет шине контактировать с самой дорогой, а не с водой. Отличается и химический состав летней и зимней резины. Зимние грузовые шины производятся из более мягкой резины, это нужно для того, чтобы шины не замерзли на морозе и остались пластичными. И третий момент – зимние грузовые шины могут иметь шипы.
Ходимость грузовых шин во многом зависит от условий эксплуатации автомобиля. Магистральные перевозки сильно отличаются от региональных, и тем более от городских. Поэтому и шины для транспортного средства следует подбирать в зависимости от того, где автомобиль будет работать. Характер перевозимых грузов также сказывается на сроке службы шины. Например, самосвал, который всегда работает с максимальными нагрузками, должен «обуваться» в шины с самым высоким индексом нагрузки. Для обычных грузовиков также рекомендуется, чтобы индекс нагрузки был на 10% больше предполагаемых нагрузок. Таким образом, даже при наезде на препятствия возникающие перегрузки не станут фатальными для шины.
Ежесменное обслуживание грузовых шин достаточно простое. Следует удалить посторонние предметы из канавок протектора и осмотреть шины на предмет повреждений и неравномерного износа. Раз в неделю обязательно проверяется, и при необходимости доводится до требуемого уровня давление во всех шинах. После первых 15 тыс. км пробега производится ТО-1, а через каждые 40 тысяч км - ТО-2. При этом выполняется перестановка колес по позициям, делается их балансировка и проверяется геометрия подвески. Как показывает практика, точное выполнение всех этих предписаний позволяет достичь максимально больших пробегов.
Если вам скажут, что от водителя ходимость шин не зависит, - не верьте. Некоторые любят активное вождение с частыми разгонами, торможениями и резким маневрированием. Хотя на грузовике не всегда можно погонять, как на легковушке, но здесь это и не требуется. Большие нагрузки, приходящиеся на шины груженого автопоезда, сопоставимы с нагрузками при разгоне спортивных автомобилей. Даже лишние 5 км/ч на крутом повороте могут стать причиной износа. В особенности это касается шин тягача, поскольку именно на них приходится большая часть нагрузок. Так что любителям активной езды на большие пробеги рассчитывать не стоит.
|
|
|
шинный калькулятор